最近几天，中海达发布了2022年半年报报告期内，公司智能驾驶车载高精度业务取得进一步重大进展公司车载软硬件产品已应用于世腾汽车，SAIC，长城汽车，一汽红旗等汽车厂商和智能驾驶解决方案提供商的多款量产车型其中，车载高精度定位天线新增长城汽车三款量产车型，惯性测量单元已完成车型定点，即将进入量产交付阶段，高精度定位算法通过战略合作伙伴成功定位一汽红旗
截至报告期末，公司车载软硬件产品已成功被车企指定为13款量产车型，完成了以广州为研发生产中心，以上海，北京为技术市场分公司的战略市场布局，覆盖国内重点OME主机厂和一级客户此外，公司优化完善了汽车电子供应链体系，进一步完成了汽车仪表产品生产线的智能制造扩能升级和IMU生产校准基地建设目前，汽车仪表生产基地的硬件生产能力已达到年产百万辆的标准
资料显示，公司为乘用车，商用车，专用车的辅助驾驶或自动驾驶提供车载高精度定位的产品解决方案，技术支持和服务，主要为车载软硬件产品，包括高精度定位天线，车载组合天线，高精度定位单元，惯性测量单元，地图定位传感器，高精度定位算法服务等适用于智能驾驶的高精度地图前端数据采集系统，众包采集设备，后端数据处理软件平台和数据采集处理服务，适用于智能驾驶高精度定位基础设施的组网建设，可提供车载端星基和地基加固技术融合的应用
目前，公司在智能驾驶车辆高精度业务领域的产品技术研发上，形成了阿基米德硬件定位平台，ATP330高精度定位天线平台，GINS惯性导航组合算法平台公司车载高精度软硬件产品能够快速适应并更好地兼容现阶段市场上大多数智能驾驶技术架构及相关技术的调整和变化同时，通过引入AUTOSAR系统，公司可以在软件和算法上满足未来以软件定义汽车的快速迭代技术模式的变化
未来，公司将继续加大对GNSS算法，IMU惯性导航技术，高精度地图融合技术等智能驾驶相关技术的R&D投入，在底层算法，硬件设计，性能标定等核心技术上构筑技术护城河，持续打造和优化完整的汽车电子软硬件R&D体系。
[责任编辑：苏小糖]
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