最近几天，由世界经济论坛和奥纬咨询联合编制的《应对中国气候挑战:为转型融资，实现净零未来》报告正式发布作为唯一的出行平台，滴滴出行被选为报告案例，显示了中国出行平台在碳减排方面的创新价值和潜力
顺风行驶平均每公里可以减少173克的二氧化碳排放量。
报告指出，中国在实现净零排放和改善全球环境方面存在巨大机遇，并重点分析了交通，建筑，房地产和钢铁三个高碳排放行业，以及实现净零排放转型所需的技术突破和融资需求。
报告称，2020年，中国交通运输碳排放量将为11亿公吨，占中国二氧化碳排放总量的11%其中，汽车行业涵盖货运和客运，占四大运输方式排放总量的80%以上
作为唯一参加中国净零排放转型座谈会的出行平台，免费乘车模式下的自然减碳
今年以来，滴滴出行作为唯一的移动出行平台，作为企业代表受邀参加了由世界经济论坛和奥纬咨询联合举办的中国净零排放转型研讨会。
研讨会上，迪达公司相关负责人表示，迪达公司通过改善车辆运力调度和路线优化，实现了城市交通的碳减排顺风车通过私家车主共享空座，减少空载和绕路，从而降低人们出行的碳排放值这种模式本身自然具有减碳的属性每一次乘车订单都有助于减少碳排放，你顺风行驶越多，减少的碳就越多参与的用户越多，减排的效率就越高
业内专家认为，搭便车的碳减排不需要交通系统的改造，也不需要新能源汽车的前提顺风平台的碳减排记录也可以在燃油车的基础上完成，所以对增量和存量都有影响
在所有的共享经济中，搭便车是唯一不造成新的资源浪费，环境污染和占用额外停车资源的出行业态，符合循环经济和集约经济的大方向。
2021年，嘀嗒用户人均日减碳9.86Kg，搭便车碳减排团体标准的应用正在加速。
自2014年推出搭便车业务以来，迪达公司不断提高车辆使用效率和道路交通效率，通过云计算，定位导航，先进算法和移动技术等前沿技术，以及车主路线和乘客需求的双向匹配，实现人均出行碳排放的减少。
2021年12月，搭便车碳减排团体标准《私人公交乘坐项目温室气体减排评估技术规范》正式发布，迪达公司参与联合编制2022年3月，第一次应用该代码:2021年全年，Tick—Tack Shuttle 2.05亿用户共减碳114.5万吨，相当于200万亩造林工程其中城市内订单减碳约50万吨，城际订单减碳约64.5万吨按平均使用频率计算，嘀嗒拼车用户平均每天个人减碳约9.86kg，平均每月个人减碳约19.89kg
自今年6月起，迪达公司与广州碳排放交易中心在碳普惠领域达成战略合作，双方正携手推动免费搭车碳减排方法论作为广东省碳普惠方法论的应用，以构建更加良性，可持续，共赢的碳减排模式，更好地助力国家双碳目标。
目前，中国许多地方正在通过各种创新手段鼓励居民实践绿色减碳作为一种低碳搭便车的模式，不仅碳减排的逻辑简单，用户也是天生刚需此外，它具有科学严谨的碳减排衡量标准，具有良好的推广性，可以有效帮助地方政府编制双碳路径
[责任编辑：苏婉蓉]
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